Rallye de France: Loeb, 7ème titre sur ces terres?

Rallye de France - D’aujourd’hui à dimanche, en Alsace - Lorraine
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A l’image de la journée d’hier, Sébastien Loeb devrait être particulièrement suivi ce week-end par les journalistes et les spectateurs présents sur le Rallye de France. Photo PQR/DNA/JOUBERT




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Toute une région retiendra son souffle pendant trois jours. En espérant voir le capot d’une C4 WRC, celle de l’enfant du pays, pointer en tête à Haguenau dimanche. Le rêve est en marche.

Strasbourg. Les scénaristes américains auraient écrit ce script en une demi-journée. Les studios d’Hollywood s’en seraient emparés, histoire de fixer cette belle histoire sur la bobine avant les fêtes de fin d’année. L’opération merchandising rêvée !

Sébastien Loeb, sur ses terres, aux portes d’un septième sacre mondial d’affilée, paraphé d’une spéciale dans le cœur d’Haguenau, sa ville. Là où, jeune casse-cou sans projet défini d’avenir, sans le sou, il faisait pétarader ses « mobs » et, un peu plus tard, crisser les pneus dans des ronds-points détournés de leur fonction première. « Evidemment, je ressens beaucoup d’émotions. Remporter ma 60 e victoire et un septième titre mondial à domicile représenterait l’accomplissement d’un rêve ». Un rêve collectif.

Car s’il s’est basé en Suisse, le septuple champion du monde a encore ses repères en Alsace du Nord, où il possède un pied à terre. « Toute ma jeunesse, c’est Haguenau et Oberhoffen. Jusqu’à 25 ans, ma vie se situait là-bas. Mes copains d’enfance y habitent encore. Courir la dernière spéciale dans les rues du centre-ville et avoir l’opportunité d’y remporter un nouveau titre, c’est exceptionnel ». Faite couler l’encre...

Mais depuis hier, et le shakedown dans le quartier de Hautepierre à Strasbourg, un parfum de compétition perce. Si le champion du monde termine la saison dans un baquet confortable (43 points d’avance et deux jokers après le Rallye de France pour être sacré), son septième titre n’aurait évidemment pas la même saveur sur un autre théâtre et territoire que l’Alsace et la Lorraine.Une concurrence atone

Ne pas être titré dimanche prendrait les traits d’un acte manqué. « Avant de parler de ce qui pourrait se passer d’ici dimanche, il y a du travail. Surtout si le temps s’en mêle. Il peut y avoir du brouillard en haut et des soucis d’adhérence. Et la route risque d’être plus sale au deuxième passage. » A ce sujet... Les propos du boss Citroën, Olivier Quesnel dans le paddock hier, lance la bataille tactique. « Le pilote qui ouvrira demain (NDLR, aujourd’hui) ira dans les cordes immaculées pour que les suivants aient un peu de terre. » Et qui ouvrira ? Loeb pardi ! « Je pense qu’il a son idée ».

Les plus observateurs argueront qui plus est que sur asphalte la menace ne peut venir que de son camp. Avec Sébastien Ogier, bien sûr, celui que Citroën a mis en couveuse pour l’après-Loeb. Même si la surface de jeu favorise moins l’auteur du doublé Japon-Portugal dans le jeu des comparaisons avec l’enfant du pays. Rayon concurrence, on pense aussi à Dani Sordo. L’Espagnol, qui a subi l’ascendant d’Ogier sur terre, s’exprime mieux sur asphalte. « Il va y avoir beaucoup d’ambiance avec les supporters de Séb ! Je vais tout donner. Je vise comme d’habitude une place sur le podium. Après quelques spéciales, nous verrons s’il est possible d’envisager la plus haute marche ! » Resterait alors à savoir si les consignes de Team surgiraient. « Séb est un génie, qui a compilé les résultats avec une facilité déconcertante. Vous penser qu’il serait content d’un 7 e titre avec des consignes d’équipe ? », rétorque Olivier Quesnel.

Le casting sera complet quand on évoquera l’écurie Ford. Aux abonnés absents dans la course aux titres mondiaux, Jari-Matti Latvala (2 succès en Nouvelle-Zélande et Finlande) et Mikko Hirvonen (1 seul en Suède) ont effectué des essais dans les Vosges (du côté de Corcieux) et en Haute-Saône (Ternuay) ces deux dernières semaines. « Il fallait trouver le bon set-up sur le type de route qu’on pratiquera ici. Nous avons essayé de trouver un bon compromis. », expliquait Mikko Hirvonen, sur un ton de challenger.

Franchement, on a beau prendre ce rallye par toutes les spéciales, les premiers adversaires du héros attendu dimanche, seront plus sûrement l’humidité, la pluie et la mécanique.

De notre envoyé spécial Valéry TUAILLON



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Ogier, l’autre Sébastien



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Actuel second du championnat du monde, le Français Sébastien Ogier est annoncé comme le digne héritier de Sébastien Loeb. Photo d’archives AFP




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Automobile

Dauphin de Loeb dans le mondial 2010, Sébastien Ogier marche sur les traces de roues de son aîné. Découverte.

Strasbourg. Quand, le 17 décembre 1983 à Gap, alors que l’hiver était en train d’installer son lit dans les Hautes-Alpes, Sébastien Ogier poussait ses premiers cris, une boule de cristal aurait renvoyé un reflet bien différent de ce que l’intéressé est en train de devenir. Aujourd’hui, l’homme incarne le futur du rallye. Et la succession de Sébastien Loeb. Un costume trop grand ? Le temps défrichera ce débat et apportera une réponse concrète à cette question.

Seule certitude, issu d’une famille peu concernée par l’univers de l’auto (tout au plus un tonton en autocross) celui qui a su skier (il est moniteur) bien avant de piloter, va devoir vivre avec une étiquette tenace : celle de l’héritier.

Même prénom que Loeb, mêmes débuts prometteurs, mêmes chevrons Citroën floqués sur la peau, le raccourci est facile. Le paradoxe de l’histoire, c’est que celui qui a accéléré la course de l’étoile montante du rallye se nomme... Loeb.

Elu Espoir 2007, Ogier a attiré l’attention de son aîné. La scène remonte au rallye du Limousin (2007). Première rencontre fortuite entre les deux hommes. « Il roulait fort et on s’était rencontré là-bas. J’ai décidé de lui donner un coup de main et d’en parler à Guy Fréquelin. A partir de là, je n’ai plus eu grand-chose à faire. La machine Citroën s’est mise en route », rappelait le champion du monde lors de son passage à Paris, jeudi dernier. En octobre de la même année, Ogier est ouvreur en Corse.Guy Fréquelin : « Beaucoup de points communs avec Loeb »

L’histoire, son histoire, est en marche. La suite, c’est Guy Fréquelin qui la raconte. « En juillet 2007, j’étais à l’Ile Maurice et j’avais discuté de ce garçon avec Jacques Régis (ancien président de la FFSA). Au Tour de Corse où il était ouvreur, Séb (Loeb) me l’a présenté. Avant de partir en retraite fin 2007, je lui ai proposé un contrat ».

L’année 2008 sera capitale dans sa carrière. Avec Julien Ingrassia son co-pilote, Sébastien Ogier se lance dans le championnat du monde Junior, avec une C2. La première marche au Mexique débouche sur une victoire d’étape et une 8 e place au scratch synonyme d’un point au championnat du monde WRC. Inédit. Au Pays de Galles, c’est une C4 WRC qu’il pilote. Première spéciale, celle de Sweet Lamb et meilleur temps ! Même si l’aventure se terminera un peu plus tard sur le toit.

Sa progression, régulière, l’a amené naturellement à ses deux premiers succès cette saison, au Portugal (8’’ devant Loeb) et au Japon. Son statut actuel de n° 2 mondial coule de source. « Sa grande force pour le moment, c’est qu’il ne doute jamais. Il est en confiance, sûr de lui. Aujourd’hui, tout se passe bien entre nous. Même s’il a exprimé le souhait de me battre et que la rivalité est plus forte. », ajoute Loeb.

Chez Guy Fréquelin, la tentation du parallèle est grande. « Il a beaucoup de points communs avec Séb (Loeb). Son potentiel, indéniable, se voyait déjà à ses débuts. Son éclosion a été rapide. Et il a déjà démontré sa faculté à gérer la pression en remportant deux rallyes de championnat du monde. S’il a compris, comme Loeb avant lui, qu’il faut travailler pour y arriver, il n’y a pas de raison qu’il ne soit pas champion du monde, même plusieurs fois ». Ce qui contribuerait à nourrir encore un peu plus le parallèle avec son aîné.

De notre envoyé spécial Valéry TUAILLON



Est republicain

Loeb champion du monde si... A l’issue de la dern...


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Loeb champion du monde si...

A l’issue de la dernière spéciale du Rallye de France, Sébastien Loeb ne sera couronné champion du monde pour la septième fois consécutive si : - Il gagne le rallye. - Il termine 2 e tandis qu’Ogier termine au-delà de la 4 e place. - Il termine 3 e tandis qu’Ogier termine au-delà de la 5 e place. - Il termine 4 e tandis qu’Ogier termine au-delà de la 7 e place. - Il termine 5 e tandis qu’Ogier termine au-delà de la 8 e place. - Il termine 6 e tandis qu’Ogier ne marque aucun point.



Est republicain

4 spéciales pour l'instant...
Bravo Seb


LES SPÉCIALES


N°SpécialeDate/Vainqueur

1	Hohlandsbourg 1	LOEB S. / ELENA D.	Citroën C4 WRC
2	Firstplan 1	LOEB S. / ELENA D.	Citroën C4 WRC
3	Vallée de Munster 1	LOEB S. / ELENA D.	Citroën C4 WRC
4	Grand Ballon 1	LOEB S. / ELENA D.	Citroën C4 WRC

info
http://www.lequipe.fr/Rallye/Resultat2112.html

et 5 spéciales sur les 8 d'aujourd'hui adjugés à Sebastien Loeb, avec plus de 22 secondes d'avance il gère bien pour le moment. En tout cas super rallye, avec une magnifique spéciale platzerwasel-grand ballon et surtout, immanquable demain, la spéciale de St Jean d'Ormont près de st dié qui va etre la plus spectaculaire...

De retour de la SP 11 Pays d'Ormont.
Ils passent vite les bougres
Loeb toujours aussi impérial l'artiste !
il pleuvait un peu.

ça valait le coup celle du pays d'ormont mais fllait le bon endroit comme la fameuse epingle ou ils doivent presque s'arrêter...

tu pense qu'ils étaient en excès de vitesse?

D'après l'Est répu 207 Km/h pour Loeb !!!

J'étais dans un virage en haut d'une côte.
J'ai trouvé une vidéo de l'épingle de Chatasse
On voit le maitre en 1er qui prend l'épingle de façon magistrale
Trajectoire très propre
Et tous les autres y a plus ou mons de glissade

http://www.dna.fr/fr/rallye-contributions/info/3899401-Video-Les-negociations-de-l-epingle-de-Chatasse

bon ben voila loeb champions pour la 7° fois d'affilés sur ces terres, magnifique

il égale le record des 7 titres de schumacher sauf qu'il les a eu d'affilés. Dernière journée riche, un monde phénoménal, énorme succès populaire a tel point qu'une spéciale a sauté du fait du public trop nombreux. A mon avis sa "défaite" au japon est calculé il voulait gagner chez lui et offrir le titre sur ces terres, pari réussi

aircraft a écrit:

bon ben voila loeb champions pour la 7° fois d'affilés sur ces terres, magnifique

il égale le record des 7 titres de schumacher sauf qu'il les a eu d'affilés.

Ce n'est pas le même sport non plus.

Comme disait Loeb, c'est comme si on comparait le foot et le rugby. Cela dit, je pense que les qualités de pilotage sont plus déterminantes sur le rallye qu'en F1.
En rallye, les voitures se valent quasiment toutes alors qu'en F1, même le meilleur pilote ne fera pas mieux que 10ème avec les équipes bas de gamme. Et puis je trouve ça plus impressionnant de rouler à 210 km/h sur une route de campagne qu'à 350 sur un circuit en ligne droite.

c'est clair, on voit bien raikkonen, très bon en F1 galère en WRC... et puis il a quand meme gagné 7 fois et faut pas oublier que son premier titre c'était encore sur une "petite" écurie citroen non officielle avec une vieille xsara. héhé l'an prochain rebelote...avec une DS3!!!

En WRC, il faut surtout être bon sur tout type de revêtement

Le Rallye d’Alsace confirmé



Strasbourg. Le rallye de France/Alsace, dont la première édition avait été remportée début octobre par l’enfant du pays Sébastien Loeb, sept fois champion du monde WRC, pourra avoir lieu comme prévu en 2011, a annoncé hier la Fédération française du sport automobile (FFSA).

Après trois mois de négociations suite à un déficit de 500.000 euros pour cette 1 ^re édition, « un accord a été trouvé entre les Collectivités locales et la FFSA pour l’organisation du Rallye de France en Alsace du 29 septembre au 2 octobre prochains », indique la FFSA dans un communiqué.

« Le Conseil régional d’Alsace, les Conseils généraux du Bas-Rhin et du Haut-Rhin, les villes de Colmar, Haguenau, Mulhouse et Strasbourg, et enfin la CUS (Communauté urbaine strasbourgeoise) permettront aux Alsaciens d’accueillir de nouveau les stars du Championnat du monde des rallyes », ajoute la FFSA, qui dévoilera « prochainement » le parcours 2011.

Les villes de Mulhouse (Haut-Rhin), Strasbourg et Haguenau (Bas-Rhin) seront de nouveau des acteurs majeurs du rallye, rejointes par Colmar.



Est républicain

Bon un 8eme titre pour LOEB et ELENA
RESPECT :cheers:
une video dans l'article
http://www.leparisien.fr/sports/video-rallye-huitieme-titre-mondial-pour-sebastien-loeb-11-11-2011-1714290.php

Ce nest plus drôle !